うららkaブログ版

自分の覚え書きみたいなものかねぇ
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ロードスターオイル交換&新型試乗
ロードスター
試乗したのは白のSパッケージ

 約一年ぶりに、オイル交換。
 前回が129,778kmで、今回が132,982kmだから、この一年で3,204km走りました。
 ケチってフィルター換えなかったんだけど、換えれば良かったかな。(前回交換から5,000km越えちゃってるわ)
 費用は、3,200円(税込)だったとさ。
 マツダは安いねぇ。(ホンダでモビリオのオイル交換頼むと4,400円くらいかかる)
 気になる所のチェックもお願いしておいたんだけど、ベルト類(オルタネータとパワステ)の交換を薦められました。確かに、かなり傷んでました。近々考えます。

 さて、新型の試乗。
 まず、第一に、静かで驚きました。
 もちろんオープンで走ったんだけど、静か過ぎ。
 窓全開でも風の巻き込みが抑えられていて、すごいなと思う反面、ちょと微妙。
 アクセルがオルガン式だったこともあり、踵で蹴っ飛ばすことは出来ませんでした。オルガン式であることを否定はしませんが、蹴飛ばしにくいのは事実で、慣れの問題で解決するのかねぇ。
 室内も、トランクルームもNAよりタイトですね。
 構造上、固い屋根バージョンは絶対出るね。営業さんは「検討中と聞いている」とのことだったけど。(関係特許も取っているようだし)
 車に対する慣れというのも大きいと思うけど、NCより、あきらかにパワーダウンを感じます。NAと比べても、変わらないか、むしろダウン? 慣れていないのと、安定感が高いせいとも思うけど。(2名乗車だったってこともあるか)

 マツダは、車両の一日貸しをやっているんだけど、ロードスターも対象になっていて、希望すれば、まる一日貸してくれるそうです。
 ただし、今申し込んでも8月らしいですけれど。

 結局のところ、新車で買える車としては最も欲しいと思うのだけれど、NAから買い換える動機にはならないモデルでしたとさ。
 もっと長時間乗れば印象変わるかも知れないですけれど。
 「NA初めて」と言っていた若い営業マンがNAを絶賛していた(リトラにすげー食いついてた)のが興味深かったのですが(NAの方がイイとまで言っていた)、もう新車売ってないんだよ〜(笑)

| ロードスター | 15:57 | comments(2) | -
コメント
現在NA乗ってる人の場合は、ちょっと悩ましぃですね。

私の場合は、長距離走ることが多いので、さすがに25年落ちの車だと不安があります。故障したらパーツも入りにくいし。

これが、せいぜい関東圏を走る程度なら、NAに乗り続けたんですけどね。
| ふじた | 2015/06/06 5:59 PM |
時々、かなり遠い所まで仕事で出かけるチャレンジをしております。来週も茨城県行くよん。(笑)
あまり言いたくはないんだけど、ハイオク仕様で131ps/7000rpm、15.3kgm/4800rpmってのも解せん。
B5-ZE型(ファミリアネオRSに積まれていた前世紀の1500ccエンジン)はレギュラーでも125ps/7000rpm、13.2kgm/6000rpmなのにねぇ。(ちなみに車重は1080kg)
まぁ、NAの新車は手に入らないから、NDで我慢するしかないんだろうねぇ。でも、なんか、すぐ2L化しそう。
| あきらけい | 2015/06/06 6:30 PM |
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