うららkaブログ版

自分の覚え書きみたいなものかねぇ
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ブラグ交換は正しくしね(自虐)
エンジンルーム

 先日から、ロードスターが、加速時に息つくようになってしまった。
 ずっと、というわけじゃなくて、温まってくると症状はおさまってくる。でも、なくなるわけじゃない。
 月曜日に、剣道の応援に上尾に行ったときは、戻れるかドキドキだったんよ。

 古い車だし(平成2年式)、いよいよアカンのかなぁ、と、思わないでもなかった。
 息つきといえば、吸気系か、点火系のトラブルが定番なんだげと、吸気系に関しては、もともと、コイツには難があったし。(配管に穴が空いているんだよね)

 でも、結果は、プラグの締付け不良という、なんとも情けない原因。
 トルク不足で、圧が抜けることがあったようです。
 換えたのは2016年なんだけど、その時から締め付け不良だったんだろうなぁ。従来なら、テキトーにチカラいっぱい締め込んでいたのに、この時から、締め付けトルクを気にしてWebで締め方を検索したりして、締めすぎないようにしたんだよな。

ロードスター、プラグ交換(2016.2.1)
http://akirak.ipm.jp/?eid=1327424

 それが、アダでした。
 緩める時、「あれ?」って感じだったし、そもそも、パッキンが潰れきっていないし。
 こんなんで、良く走っていたよなぁ。
 交換後、何度も車屋に持ち込んでいるし(ラジエターやらタイベル交換やらもやっている)、車検に何度も通しているし。
 油断しないで整備しないとアカンですね。(反省)
 エンジン、すっげーなめらかに調子良くなって、パワーアップしてて笑えます。(笑いごとじゃない)



| ロードスター | 12:33 | comments(0) | -
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